メルセデスとフェラーリの2023年版が登場

Mercedes W14

メルセデスW14、良いトライだ。ほいほいコンセプトを捨てちゃいかんよね♪ 信じてたよゼロポッド!しかしよくコダワッたな……。本当は下側、絞りたかったんじゃないの〜? と思ったりはする。

勝手な想像で、昨年のメルセデスはエンジンの相対的(かなりの)後退と、フロアの剛性で悩んでいたように思うので、フロアの断面構成とか剛性分布が知りたいかなぁ。

まぁ、ちょっとサイドポッド入り口がわざとらしく四角いので、変えてくるかもしれないけれど^ ^。ちょっと(ていうかだいぶ)痩せたフェラーリ639? っぽく見えなくもないか。モデナ・ランボみたいに進化すればよかったのになー。

Ferrari SF-23

フェラーリは全体的にブラッシュアップされてて、わりと良さそう。昨年から完全に上方冷却は捨てて、上面をものすごくコンパクトにしているのがおもしろいよね。今年はさらにインダクションポッド後方を絞っている感じで、上面ボリュームがすごく少ない。空気が上下に分かれてる感じがする。

反対にメルセデスは左右に分かれそうで、レッドブルはその中間か。おもしろいねぇ。

RedBull RB19

あとはレッドブルの本命形状が待ち遠しい。けど、たぶん見た目あんまり変わらないのがニューウェイ流な気もしたりして。必要な部分をちょいちょいアップデートしたり調整したりな予感?