さて、そろそろ続々とラウンチされますね〜。
自分的には恒例の、ラウンチ前、ラウンチ後、テスト後、開幕後、の印象、ラウンチ前版をメモメモ。。。
基本的に今年は2014年へのつなぎの年。大きく変える必要があるチームはフェラーリぐらいなんじゃないだろうか。それもコピー系でいい気も？ 違ったら違ったでやる気大アリで楽しみかも？ マクラーレンは信頼性を増せばいいし、レッドブルも信頼性アップかな？ いろいろ制限されてもニューイと予算がある限り大丈夫。 ルノーもやっぱり堅実路線。ここはもうほんの少しスピードもほしかったけど、まぁ来年シフト？ 2014年エンジンはすごいの作ってるらしいし？？？
興味があるのはメルセデス。どう動くかなぁ？ 全体的に2014年シフトのなかで、今年に賭けるのか、それとも2009年の再来を目指して完全2014年シフトなのか。ドイツは監査役会の目も厳しいらしいから、撤退も含めてどういった動きになるのか、興味津々。トト・ウォルフさんは買収に動くのだろうか？
さてさてザウバーは２年続けていいことは無いハズ（笑）。フォースインディアはお金無いんですよねぇ？ 期待してたんですが。。。 トロロッソは……、キーさんが入るんだっけ。リカルドはそろそろブロックだけじゃなくて、光るリザルトも 欲しいかな。 おぉっと、昨年１勝のウィリアムズを忘れてた！ ここはそこそこくるんじゃないかなぁ？ メルセデスと争えるくらいを期待。でもボッタスそんなにいいの（まだ言ってる）？ ケータハムって、新興（と、もう言ってられないと思うけど）のなかでは、しっかり日程をこなしている印象。財政基盤ってAirAsiaだけなのだろうか？ ケータハムって、そんなに裕福なブランドのイメージはないのだけれど……。でも最後尾１個手前は抜けられないよね。。。マルシャは残念だけど、戦えなさそうな雰囲気。クルマもどっちかというとHRTのほうが好みだったなぁ。
今年はヘタをすると開幕数戦で流れが見えてしまう可能性があるのが怖いかな。88年みたく、１チームだけで争うことになるかも？？ そこんとこ、バーニーさんの采配が気になるところです。 とはいっても、今のF1はほとんど差がつかない（しかしその差は埋まりづらい）から、ぱっと見接戦に見えるし、何かしらあると後ろに行ったり、前のほうが獲れたりする可能性もあるんだよね。実際昨年は力関係が見えづらかったし。 本命ベッテル、対抗無し、大穴ライコネン。 で、僕は例によってウェバーを応援と。。。。 あとハミルトンかな。アロンソもそれとなく応援しよう。 ライコネンなんて応援しないんだからな！ フツーにがんばれよ！ さて、結局１年経っても見慣れない段差ノーズは、当然だけど継続しましたね〜。化粧パネルでいろいろ整流できるならつけてくるだろうけど、他に方法ないのかなぁ？ そろそろウイング無しでいいんじゃ……？ そしたらどんなカタチになるんだろう？
